有人喜歡開快車，認為這樣能爭取時間，買台房車開的比摩托車還慢，那不如騎摩托車；有人喜歡開慢車，認為這樣安全又紳士，怕時間來不及就早點出門嘛，開這麼快很危險；他們都對。
開快車沒什麼不好，交通會更順暢，只要不是飆車並注意交通安全，視情況稍為開快一點，沒什麼不好，交通規則是死的，人是活的，也不見得開的快就一定會出事。
開慢車也沒什麼不好，只要不是阻礙交通的烏龜車，慢慢開也不錯，不過慢慢開並不保證一定不會出事，有時是事故找上你，並不是你去造成事故。
今天要聊的和以上所說的關係並不大，而是要談開車的道德，你是否想過，每天奉公守法的你，在別人眼中也許開車是很沒道德的？
高速公路曾幾何時已經規定：時速低於80km不得行駛於中線車道，否則是要罰款的。
以前沒有這規定為什麼後來會有，原因就是太多自以為開車安全又守法的烏龜車駕駛，導致交通阻塞。
又離題了...反正這裡是「Blog隨筆」嘛，亂離題也算正常啦，開始進入正題。
每天早上開車上班時，都會遇到1~2位的奉公守法好駕駛，開車之慢，有時慢到我真的很想撞他後車尾，我猜測他們有2種心態：
1. 早早出門，那就慢慢開，反正我不急，以悠閒的態度開啟一天之「駛」。
2. 遠遠就看到前面是紅燈，開再快也是要停下來，不想莫名其妙浪費油錢。
慢慢開我已經說過我沒什麼意見，但你選擇在上班尖峰時間慢慢開，我就要說你沒有開車的道德了，不然交通警察每天在那邊揮手要你開快點是揮心酸的嗎？
上班時間車多，而且有部份人是要趕著上班的，你慢慢開雖可以準時上班，卻有人因為你而上班遲到，如果有人說出「那你早點出門就不會遲到了」這樣的話，我要再說一次：你很沒有道德。
全世界不是只有一種人和一種生活，你用自己的生活邏輯去類比他人，我只能說你是個開著烏龜車的小白。
關於紅燈的問題，我想有些人應該已經猜到我要說什麼了，以下讓我說給那些烏龜車駕駛聽，為什麼遠遠看到紅燈反而要加速前進。
先讓我寫出罪行：
駕駛人過了這個綠燈後，看見遠方前面已經轉黃燈再變紅燈，自然就踩煞車收油門，甚至慢慢用滑的，這樣更省油。再讓我說出影響：
要知道大部份的紅綠燈都是連線系統， 當你看見第一個紅燈後開始大約3~5秒，上一個綠燈就會變紅燈了，這代表你收油門滑行的時候，後方正有1~2輛車因為綠燈變紅燈而被迫停止。
這是什麼意思？
意思就是一位駕駛人如在一趟路程裡這樣幹了2次，後方就會有2~4輛車迴堵，再如果一趟路程裡有二位這樣的駕駛人，那後方就迴堵4~8輛車。
其實這樣的算法並不正確，如果把後方車輛煞車再啟動的緩衝時間，以及每延遲一次後方的遞增效應就增加，這樣的變數算進去，一位駕駛人造成2~4輛車迴堵，那二位駕駛人可能就超過10~12輛以上了。
你愛開慢車沒關係，但你要知道何時不該慢慢開，該快時就該快，不然，那些交警每天早上滿頭大汗真的很辛苦，當你看見交警揮手就是提醒你油門快踩，後方迴堵啦。
不然就是......你真的違規了。
2009.09.17
0 意見:
發表意見區
感謝您的分享，有空多來走走。